在使用數控車床加工廠家的車床進行生產時候難免會出現刀具破損磨損的問題，此刻怎樣才能高效解決呢？這是很多數控折磨數控車床操作的問題，今天我們就是數控車床運用中刀具被破損、磨損的方法給予分析，來自數控車床加工廠家的實際操作經驗，由一位經驗豐富的老師傅講述，小編整理而來，系統全面更實用，快采納學習起來吧。

　　首先我們先來分析刀具破損的表現：

　　1） 切削刃微崩

　　當工件材料組織、硬度、余量不均勻，前角偏大導致切削刃強度偏低，工藝系統剛性不足產生振動，或進行斷續切削，刃磨質量欠佳時，切削刃容易發生微崩，即刃區出現微小的崩落、缺口或剝落。出現這種情況后，刀具將失去一部分切削能力，但還能繼續工作。繼續切削中，刃區損壞部分可能迅速擴大，導致更大的破損。

　　2） 切削刃或刀尖崩碎

　　這種破損方式常在比造成切削刃微崩更為惡劣的切削條件下產生，或者是微崩的進一步的發展。崩碎的尺寸和范圍都比微崩大，使刀具完全喪失切削能力，而不得不終止工作。刀尖崩碎的情況常稱為掉尖。

　　3） 刀片或刀具折斷

　　當切削條件極為惡劣，切削用量過大，有沖擊載荷，刀片或刀具材料中有微裂，由于焊接、刃磨在刀片中存在殘余應力時，加上操作不慎等因素，可能造成刀片或刀具產生折斷。發生這種破損形式后，刀具不能繼續使用，以致報廢。

　　4） 刀片表層剝落

　　對于脆性很大的材料，如TiC含量很高的硬質合金、陶瓷、PCBN等，由于表層組織中有缺陷或潛在裂紋，或由于焊接、刃磨而使表層存在著殘余應力，在切削過程中不夠穩定或刀具表面承受交變接觸應力時極易產生表層剝落。剝落可能發生在前刀面，刀可能發生在后刀面，剝落物呈片狀，剝落面積較大。涂層刀具剝落可能性較大。刀片輕微剝落后，尚能繼續工作，嚴重剝落后將喪失切削能力。

　　5） 切削部位塑性變型

　　具鋼和高速鋼由于強度小硬度低，在其切削部位可能發生塑性變型。硬質合金在高溫和三向壓應力狀態直工作時，也會產生表層塑性流動，甚至使切削刃或刀尖發生塑性變形面造成塌陷。塌陷一般發生在切削用量較大和加工硬材料的情況下。TiC基硬質合金的彈性模量小于WC基硬質合金，故前者抗塑性變形能力加快，或迅速失效。PCD、PCBN基本不會發生塑性變形現象。

　　6） 刀片的熱裂

　　當刀具承受交變的機械載荷和熱負荷時，切削部分表面因反復熱脹冷縮，不可避免的產生交變的熱應力，從而使刀片發生疲勞而開裂。例如，硬質合金銑刀進行高速銑削時，刀齒不斷受到周期性地沖擊和交變熱應力，而在前刀面產生梳狀裂紋。有些刀具雖然并沒有明顯的交變載荷與交變應力，但因表層、里層溫度不一致，也將產生熱應力，加上刀具材料內部不可避免地存在缺陷，故刀片也可能產生裂紋。裂紋形成后刀具有時還能繼續工作一段時間，有時裂紋迅速擴展導致刀片折斷或刀面嚴重剝落。

　　第二點是刀具磨損的原因及解決方式：

　　數控機床加工過程中按磨損原因可分為：

　　1）磨料磨損

　　被加工材料中常有一些硬度極高的微小顆粒，能在刀具表面劃出溝紋，這就是磨料磨砂損。磨料磨損在各個面都存在，前刀面最明顯。而且各種切削速度下都能發生麻料磨損，但對于低速切削時，由于切削溫度較低，其它原因產生的磨損都不明顯，因而磨料磨損是其主要原因。另處刀具硬度越低磨料麻損越嚴重。

　　2）冷焊磨損

　　切削時，工件、切削與前后刀面之間，存在很大的壓力和強烈的摩擦，因而會發生冷焊。由于摩擦副之間有相對運動，冷焊將產生破裂被一方帶走，從而造成冷焊磨損。冷焊磨損一般在中等切削速度下比較嚴重。根據實驗表明，脆性金屬比塑性金屬的抗冷焊能力強；多相金屬比單向金屬??；金屬化合物比單質冷焊傾向??；化學元素周期表中B族元素與鐵的冷焊傾向小。高速鋼與硬質合金低速切削時冷焊比較嚴重。

　　3）擴散磨損

　　在高溫下切削、工件與刀具接觸過程中，雙方的化學元素在固態下相互擴散，改變刀具的成分結構，使刀具表層變得脆弱，加劇了刀具的磨損。擴散現象總是保持著深度梯度高的物體向深度梯度低物體持續擴散。

　　4）氧化磨損

　　當溫度升高時刀具表面氧化產生較軟的氧化物被切屑摩擦而形成的磨損稱為氧化磨損。如：在700℃~800℃時空氣中的氧與硬質合金中的鈷及碳化物、碳化鈦等發生氧化反應，形成較軟的氧化物;在1000℃時PCBN與水蒸氣發生化學反應。

　　按磨損形式可分為

　　1）前刀面損

　　在以較大的速度切削塑性材料時，前刀面上靠近切削力的部位，在切屑的作用下，會磨損成月牙凹狀，因此也稱為月牙洼磨損。在磨損初期，刀具前角加大，使切削條件有所改善，并有利于切屑的卷曲折斷，但當月牙洼進一步加大時，切削刃強度大大削弱，最終可能會造成切削刃的崩碎毀損的情況。在切削脆性材料，或以較低的切削速度及較薄的切削厚度切削塑性材料時，一般不會產生月牙洼磨損。

　　2）刀尖磨損

　　刀尖磨損為刀尖圓弧的后刀面及鄰近的副后刀面上的磨損，它是刀具上后刀面的磨損的延續。由于此處的散熱條件差，應力集中，故磨損速度要比后刀面快，有時在副后刀面上還會形成一系列間距等于進給量的小溝，稱為溝紋磨損。它們主要由于已加工表面的硬化層及切削紋路造成的。在切削加工硬化傾向大的難切削材料時，最易引起溝紋磨損。刀尖磨損對工件表面粗糙度及加工精度影響最大。

　　3）后刀面磨損

　　在很大切削厚度切削塑性材料時，由于積屑瘤的存在，刀具的后刀面可能不與工件接觸。除此之外，通常后刀面都會與工件發生接觸，而在后刀面上形成一道后角為0的磨損帶。一般在切削刃工作長度的中部，后刀面磨損比較均勻，因此后刀面的磨損程度可用該段切削刃的后刀面磨損帶寬度VB來衡量。由于各種類型的刀具在不同的切削情況下幾乎都會了發生后刀面磨損，特別是切削脆性材料或以較小的切削厚度切削塑性材料時刀具的磨損主要是后刀面磨損，而且磨損帶的寬度VB的測量比較簡便，因此通常都用VB來表示刀具的磨損程度。VB愈大，不但會使切削力增大，引起切削振動，而且會影響刀尖圓弧處的磨損，從而影響加工精度及加工表面質量。

　　來自數控車床生產廠家的秘籍：刀具防止破損的方法（本文重點）

　　1）針對被加工材料和零件的特點，合理選擇刀具材料的各類和牌號。在具備一定硬度和耐磨性的前提下，必須保證刀具材料具有必要的韌性；

　　2）合理選擇刀具幾何參數。通過調整前后角，主副偏角，刃傾角等角度；保證切削刃和刀尖有較好的強度。在切削刃上磨出負倒棱，是防止崩刀的有效措施；

　　3）保證焊接和刃磨的質量，避免因焊接、刃磨不善而帶來的各種疵病。關鍵工序所用的刀具，其刀而應經過研磨以提高表面質量，并檢查有無裂紋；

　　4）合理選擇切削用量，避免過大的切削力和過高的切削溫度，以防止刀具破損；

　　5）盡可能保證工藝系統具有較好的剛性，減小振動；

　　6）采取正確的操作方法，盡量使刀具不承受或少承受突變性的負荷。

　　以上就是數控車床加工廠家秘籍：刀具被破損、磨損的解決方式，通過以上的內容我們簡單就能看出來數控車床刀具不管是磨損還是破損都是有好幾種情況以及原因，對于我們來說，我們只要能掌握每一種情況并在使用數控機床過程中給予警注意就能避免問題的產生，及時破壞了還能給予及時正確的修復。關于刀具如果您還有不懂的可以繼續關注迅鵬或者給我們留言，我們一起交流學習。