“精密機床為什么需要鏟花？”對數控車床了解不多的人一般都不知道，看到這是不是有如此疑問：難道人比機器還厲害嗎？投身數控車床已經三十年的小編，在經過一家工具機制造廠看到過奇觀的場景，當時看著很奇怪，現在已經見怪不怪了，看到技師們用手工在做鏟花的時候，你會禁不住地納悶道：“他們在做什么？他們真的能靠著這種技術來改善目前這些經過機器加工的表面嗎？”當然，我知道你想知道的是，人難道比機器還厲害嗎？因為現在已經處于工業化時代，手工制造早已結束，機械化發展的現在難道現在的技術能力不足以支撐該需要呢？對此我們做了調差，總結以下：

　　回答當然是否定的。對于機器來說，畫一條直線是輕而易舉的事情，但是人想在沒有輔助工具幫助的情況下畫一條直線就很困難。也就是說，人類很難跟機器在加工領域抗衡。但是，機器也有它的缺陷，因為機械的加工精度只會損失不會增加，精度再高的工具機也只能加工出比它自身精度低的機械。因此，想要做出一個比原來的機器還要精確的機器，就需要從人為的努力開始。這個“人為的努力”就是鏟花。

　　鏟花，又被稱為刮鏟，是一門從兩百年前工業革命流傳下來、機器無法取代的金屬加工手藝。鏟花是機械兩個移動貼合面鏟直、鏟平、鏟均勻，數控軌道滑動時鏟花構成的點線面幫助機械精準移動，也讓潤滑油發揮中介功能，避免提早磨耗，降低機械壽命，就像高度一樣的十個人撐著門板可平均分攤重量，如果有人蹲下來沒承受力量，其他人因重量集中比較累……機械好壞關鍵在可靠度，可靠度關鍵在精度，警服關鍵就在鏟花。鏟花之所以能以手工贏過機器精密度，關鍵就在沒有熱變形問題。

　　其實說白了，鏟花就是用手工一刀刀去除影響機械精度的物質，借此矯正機械加工的誤差。

　　鏟花并不是一件簡單的技術，據資深的鏟花師父介紹，學鏟花必須經過無數次練習內化成自發動作，每天成千上萬次重復微調姿勢動作，才掌握到腰力控制長寬、左手下壓力道決定深度，右手則控制鏟花點，以及雙腳重心配合到更順暢的身體記憶。

　　軌道最高和最低之間的差距可能是極細微的0.01mm，也可能是1mm，它是不平均的，如果用同樣力道，根本不會平，所以每一刀力量都要不一樣，鏟花不像一般藝術品雕塑，只要一個地方不準，就會影響其他地方的精密度。再加上不只一個平面，而有四個甚至更多都要同時鏟精準，多一個面難度不是加法，而是乘法，鏟花只能挖掉、不能補，一旦鏟錯地方要從頭再來一次，其他等于都白做，這就是它的難點。

　　最后，簡單介紹一下鏟花的工作原理：先把顯色劑（一般為紅丹粉或青丹粉）涂在標準治具上（平板或要鏟V型軌時的直規治具），涂層須薄而且均勻，厚度小于0.005mm為宜，再把涂有顯色劑的標準治具在要鏟的軌道面上摩擦，顯色劑就會轉移到軌道面的高點上，接著再用一個特別的鏟花工具把顯色的高點鏟除。這樣的動作要一直重復，直到軌道面上呈現出均勻一致的轉移為止，鏟花師傅一般都會努力達到每平方英寸25個點的標準，極大保證接觸面的平度和磨合性。

　　以上就是“精密機床為什么需要鏟花”的內容，雖然現在的鏟花過程中，一些整平的作業都使用電動鏟花機，它們也是一種手工鏟花，但可以排除一些吃力的工作，讓鏟花作業比較不會那么累。當你在進行最精細的組配作業時，手動鏟花產生的「感覺」仍然是無以取代的。