我國數控車床從20世紀70年代初進入市場，至今通過各大機床廠家的不懈努力，通過采取與國外著名機床廠家的合作、合資、技術引進、樣機消化吸收等措施，使得我國的機床制造水平有了很大的提高，其產量在金屬切削機床中占有較大的比例。目前，國產數控車床的品種、規格較為齊全，質量基本穩定可靠，已進入實用和全面發展階段。

　　1.床身

　　按照床身導軌面與水平面的相對位置，床身5種布局形式。一般來說，中、小規格的數控車床采用斜床身和平床身斜滑板的居多，只有大型數控車床或小型精密數控車床才采用平床身，立床身采用的較少。平床身工藝性好，易于加工制造。

　　由于刀架水平放置，對提高刀架的運動精度有好處，但排屑困難；刀架橫滑板較長，加大了機床的寬度尺寸，影響外觀。平床身斜滑板結構，再配置上傾斜的導軌防護罩，這樣既保持了平床身工藝性好的優點，床身寬度也不會太大。

　　斜床身數控車床和平床身斜滑板結構在現代數控車床中被廣泛應用，是因為這種布局形式具有以下特點：

　?、偃菀讓崿F機電一體化；

　?、跈C床外形整齊、美觀，占地面積??；

　　五個方面分析我國數控車床的研究現狀圖

　?、廴菀自O置封閉式防護裝置；

　?、苋菀着判己桶惭b自動排屑器；

　?、輳墓ぜ锨邢碌臒霟崆行疾恢劣诙逊e在導軌上影響導軌精度；

　?、抟巳诵院?，便于操作；☆便于安裝機械手，實現單機自動化。

　　2.導軌

　　數控車床的導軌可分為滑動導軌和滾動導軌兩種?；瑒訉к壘哂薪Y構簡單、制造方便、接觸剛度大等優點。但傳統滑動導軌摩擦阻力大，磨損快，動、靜摩擦系數差別大，低速時易產生爬行現象。目前，數控車床已不采用傳統滑動導軌，而是采用帶有耐磨粘貼帶覆蓋層的滑動導軌和新型塑料滑動導軌。它們具有摩擦性能良好和使用壽命長等特點。滾動導軌的優點是摩擦系數小，動、靜摩擦系數很接近，不會產生爬行現象，可以使用油脂潤滑。根據滾動體的不同，滾動導軌可分為滾珠直線導軌和滾柱直線導軌。后者的承載能力和剛度都比前者高，但摩擦系數略大。

　　3.主軸傳動系統

　　數控車床主傳動系統可分為分級變速傳動和無級變速傳動。分級變速傳動是在一定范圍能均勻的、離散地分布著有限級數的轉速，主要用于普通機床。無級變速形式可以在一定范圍內連續改變轉速，以便得到滿足加工要求的最佳轉速，能在運轉中變速，便于自動變速。數控車床得主傳動系統通常采用無級變速。與普通車床相比，數控車床的主傳動采用交、直主軸調速電動機，電動機調速范圍大，并可無級調速，使主軸結構大為簡化。為了適應不同的加工需求數控車床主傳動系統有三種方式。

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　　4.刀架系統

　　按換刀方式的不同，數控車床的刀架系統主要有回轉刀架、排式刀架和帶刀庫的自動換刀裝置等多種形式。排式刀架一般用于小規格數控車床，以加工棒料或盤類零件為主?；剞D刀架是數控車床最常用的一種典型換刀刀架，通過刀架的旋轉分度定位來實現機床的自動換刀動作，根據加工要求可設計成四方、六方刀架或圓盤式刀架。根據刀架回轉軸與安裝底面的相對位置，回轉刀架分為立式刀架和臥式刀架兩種。排刀式刀架和回轉刀架對刀具的數目有一定的限制，當需要數量較多的刀具時，應采用帶刀庫的自動換刀裝置。

　　5.進給傳動系統

　　數控車床的進給傳動系統一般均采用進給伺服系統，按其控制方式不同可分為開環系統和閉環系統。前者定位精度低，但它結構簡單、工作可靠、造價低廉；后者控制精度高、快速性能好，但它對機床的要求比較高，且造價較昂貴。閉環系統中采用的位置檢測裝置有：脈沖編碼器、旋轉變壓器、感應同步器、磁尺、光柵尺和激光干涉儀等。數控車床的進給伺服系統中常用的驅動裝置是伺服電機。伺服電機有直流伺服電機和交流伺服電機之分。前者由于具有可靠性高、造價低等特點而被廣泛采用。

　　上述就是小編給大家整理的五個方面分析我國數控車床的研究現狀，希望對大家有所幫助。